Lenkrolle mit Gewindeschaft, PU/PP, drehbar, mit/ohne Bremse – SERIE ED4

1. Die Farbe des Luftoxidfilms: Die Farbe sollte nach dem Bläuen gleichmäßig sein. Flecken und Teile des Luftoxidfilms sind nicht zulässig. Aufgrund der unterschiedlichen Oberflächenglätte desselben Teils oder von Teilen mit partieller Wärmebehandlung oder Elektroschweißposition sind Farbunterschiede zulässig. Nachdem sich Teile aus Kohlenstoffstahl und hochlegiertem Stahl blau verfärbt haben, sollte ein symmetrischer schwarzer Luftoxidfilm vorhanden sein. Gussteile und siliziumhaltige Kohlenstoffstahlteile dürfen nach der Blaufärbung gelblich-braun oder dunkelbraun sein.

2. Druckfestigkeit des Luftoxidfilms: Der Luftoxidfilm und die Hauptfusionsdruckfestigkeit werden mit einem trockenen Tuch kräftig abgerieben, sodass die Metallstruktur nicht sichtbar wird.

3. Die Dichtheit des Luftoxidfilms: Wenn die Teile blau werden, verwenden Sie eine 3%ige Natriumthiosulfatlösung, um sie etwa 30 Sekunden lang zu korrodieren, bevor Sie Öl auftragen. Auf der Oberfläche der Teile ist keine Kupfergalvanisierung zulässig. An scharfen Kanten, Ecken und Schweißpositionen können jedoch geringe Mengen Kupferbeschichtungsflecken auftreten.

4. Korrosionsschutz des Luftoxidfilms: 3 Stunden lang mit einer 3%igen Speisesalzlösung korrodiert, ohne dass Korrosion auftritt.

5. Die Glätte der Teile und es: Nach der Bläureinigung 1-2 Tropfen Phenolphthalein-Alkohollösung auf das Produktstück tropfen. Beispielsweise ist die Phenolphthalein-Alkohollösung blassrosa, was darauf hinweist, dass die Reinigung nicht sauber ist.