Industrielle Endurant-Rolle mit Derlin-Lager, Schwenk-/Starr-/Bremsausführung

1. Aufpralllast der Rolle: die momentane Tragfähigkeit der Rolle, wenn das Gerät einem Aufprall oder einer Erschütterung durch eine Last ausgesetzt ist.

2. Bewegliche Belastung der Lenkrollen: Die Tragfähigkeit der Lenkrollen während der Bewegung. Wird auch als dynamische Belastung bezeichnet. Die dynamische Belastung der Lenkrollen variiert je nach Werksspezifikationen und der Anwendung der Prüfmethoden. Sie kann auch aufgrund unterschiedlicher Angaben auf den Rädern unterschiedlich sein. Entscheidend ist, ob die Struktur und Qualität der Halterung Stößen und Erdbeben standhalten kann.

3. Lenkrollen-Wenderadius: Bezeichnet den horizontalen Abstand von der vertikalen Linie der Mittelniete zur Außenkante des Reifens. Bei richtigem Abstand können sich die Lenkrollen um 360 Grad drehen. Ob der Wenderadius angemessen ist oder nicht, wirkt sich direkt auf die Lebensdauer der Lenkrollen aus.

4. Es wird unter dem Gerät mit einer Lenkrollenstruktur installiert, damit es sich frei bewegen kann. Die Lenkrollen werden hauptsächlich in zwei Kategorien unterteilt:

(1) Lenkrollen, die sich nur geradlinig bewegen lassen, heißen Bocklenkrollen.

(2) Sie können nach Belieben in jede Richtung fahren. Die 360-Grad-Lenkhalterung ist mit einem einzelnen Rad ausgestattet, das als bewegliche Lenkrolle bezeichnet wird.

5. Lenkachsabstand der Nachlaufhalterung: bezieht sich auf den horizontalen Abstand von der vertikalen Linie des Mittelniets zur Mitte des Radkerns.

6. Bewegungsflexibilität der Rollen:

(1) Auf stabilem Untergrund beeinflussen die Lenkrollen ihre Flexibilität unter anderem durch die Konstruktion der Halterung und die Wahl des Halterungsstahls, die Radgröße, den Radtyp und das Lager. Je größer das Rad, desto wendiger das Fahrverhalten. Harte und schmale Räder erfordern weniger Kraftaufwand als weiche Räder mit flachen Seiten.

(2) Auf unebenem Boden können weiche Räder die Ausrüstung jedoch besser halten und Stöße absorbieren.